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一个经常出行的旅游爱好者来说，除了不菲的船票价格，南极旅游更需要具备良好的身体素质和心理素质，因所到达之处，是要经历一个非常规的旅程和活动才能抵达。说它是老少皆宜的旅游项目我是不敢苟同的。因此，我此行的游记，以如何防晕船来展开。希望为‘心已动身却迟迟未动’的人提供些许实用信息和经验。至于签证、行装以及相关的南极旅游知识等等网上搜一大把，就不累赘了。 南极大陆，四周环绕太平洋， 印度洋和大西洋，无论从哪个方向去都得穿越茫茫大海才能到达，只是所需的时间各有长短，从图上看，最短的距离是从阿根廷或智利坐船过去，当然，你可以选择飞过去，从智利的蓬塔阿雷纳斯港飞到南极半岛附近的南切得兰群岛的最大岛屿乔治王岛，然后座船（Ocean Nova号邮轮）游览南极半岛，但需要知道，从乔治王岛到南极半岛登上南极大陆的话，要经过布兰斯菲尔德海峡，这海峡也不是风平浪静的，Ocean Nova号承载量不到100人不属于大船，过这海峡时同样颠簸晃荡出现晕船的大有人在，不要以为飞过去就不受晕船之苦，只是颠簸的时间短些而已，说到这，顺便为德雷克海峡说句公道话，虽然德雷克海峡拥有几个海峡之最，但狂风巨浪并不是德雷克海峡的专利，从南极大陆所处的位置看，被几大海洋汇聚并包围着南极大陆，严寒、狂风暴雪是其气候的特征，而南极大陆沿海地带的风力更大，平均风速为每秒17-18米，而东南极大陆沿海一带风力最强，风速可达每秒40-50米。暴风巨浪倒海翻江是常事。但为何都究病德雷克海峡，由于从它去往南极半岛近，绝大部份的游客都选择阿根廷或智利出发，那就必然要经过德雷克海峡，在穿越汪洋大海时遇到的滔滔巨浪，令到万吨级的船只颠簸晃荡，乘客晕船归罪于德雷克海峡便顺理成章了。事实上无论你从哪个方向去，南非出发又好，新西兰出发又好，凡前往南极大陆，都要航行在汪洋大海之中，同样会遇到狂风巨浪，万吨巨轮在一望无际的海面就像漂浮的一片树叶，随海浪浮荡..... |
每个人都可以梦想成真韭菜岭，幸运看到大云海落日天涯这个季节武功山很神奇那几天的美好生活在海上飘荡两个星期走一条国内经典徒步路线一条传奇重装路线自驾318川藏线+色达+稻城亚丁+然乌湖+林芝+大众对攀岩运动的兴趣日益浓厚
