清晨抵达登山巴士站的时候 停车场几近满员 站台处等候第一班进山巴士的人群 已经排出了长龙 需要先乘坐巴士 才能抵达半山腰的缆车站 一般车辆是不能直接开赴这里的 图为胖大海与日本海拔最高缆车站合影 享受了付费的近1000m海拔提升之后 我们就抵达了宝剑岳登山口 缆车的搭乘体验令人记忆深刻 悬空的脚下 飞流急湍 倾泻如虹 阔惜当时自以为机智地开着延时摄影 结果拍成了黑人问号的瀑布幻灯片 驹岳神社处就是登山口 头顶最高的那个山尖 是声名远播的宝剑岳 多年前的户外江湖之上 朋友们送了区区在下一个雅号 大宝剑 只因那些年老污登山总爱手提一柄黑伞 来日本后一经听闻这宝剑岳的名号 就早早开始策划起了这次的活动 因为缆车直达 外加风光旖旎 所以观光客十分之多 去往驹岳方向的登山道 图中这段爬升十分迅速 于是乎滞留了不少游人 远远望去形成了之字形的长龙 之字路段左侧是宝剑岳 我们路过的那会儿 正有硬核玩家在尝试野攀 图中那个橙色的小点儿 就是大神的身影 待到抵达棱线上方 顿时视界变得极其开阔 此时的宝剑岳已经挪到了图左 从棱线越过中岳之后 下一个山头就是百名山 木曽駒ヶ岳 北方不远就是壮丽的御岳山 此时它充满着硫磺气息的山顶 正被一团浮云所缭绕 驹岳顶上的立柱 古朴而饱含质感 不愧是中央阿尔卑斯 周边顺时针依次是 木曾、八岳、飞驒、上信越、秩父以及赤石山脉 图中密密麻麻的各色小蚯蚓 就是这一年多以来老污的山行记录 作为一个地地道道的集邮爱好者 自我感觉还阔以的成就感油然而生 遥望飞驒山脉 - 北阿尔卑斯 去往宝剑岳的路上 看到中岳山腰道与山脊道分歧处 立着一块险路的指示牌 翻译成人话就是 “好玩,速来!” 然而这一趟真正的灵魂所在 其实是图中所示区域附近 要想登顶宝剑岳 需要用到三点支撑 部分地段还有连续性的 锁链、铁扣等辅助设施 难度系数妥妥C+ 然而因为滑坠之后并不会几乎100%致命 所以与level D club相比 刺激性上还差那么一点意思 这里插入一则日本山岳难度表 迷路容易导致例如冻伤和滑坠 滑坠从三星开始基本是非死即伤 四五星的线路基本身后就是悬崖 代表线路的游记本公众号里面都有 感兴趣的朋友可以自己搜索得看看 等订阅人数多点之后 也会分享个人对登山难度及出行安全的心得 琦玉胖大的会当凌绝顶 横滨Rika身处宝剑岳最高点 台风刚过境 虽然今天天气不错 但是空气湿度还是挺大的 在阳光炙烤之下 浓雾迅速升腾 山顶能见度急剧下降 我们并未过多逗留 迅速开始往空木岳方向进发 宝剑岳下行的路 看着很刺激 但是失手大概率不会致命 所以很遗憾 难度只算C级别的盖帽 水雾中时隐时现的山脊 就是今天下午目标的一部分 纵走的乐趣 除了山脊上往往景色绝佳之外 还有一点就是常常会有岩场和锁场了 每当抓紧铁索背对悬崖的时候 总会产生一种命运就在自己掌握中的错觉 就算命运难以左右 但把握此刻总不算一种奢求吧? 山脊时而宽阔 时而就像图中这么窄 好在沿路危险处基本都有锁链 安全性是基本没问题的 雪檐往复崩坍形成的 一侧平缓一侧险峻的山脊 南阿尔卑斯方向此时已经完全隐匿在白云之下了 虽然驹-空木的纵走线路人气度不高 但是其间道路的整备还是很棒的 这点倒是很让人意外 可能的解释是 驹岳登山巴士和缆车收入高 愿意拿出钱来维护周边线路 这和紧巴巴的早池峰河源坊线 崩坏三年都没修复 形成了鲜明对比 谁说有钱不能为所欲为了? 木曾一带的岩场 有很多这种近乎长条状的巨石 从雾中远远望去 仿佛剑冢一般 虽然平均海拔2800 然而高寒并没有阻挡植被的扩张 全副武装的小伙伴在研究系鞋带大法 太阳西斜的时候 我们终于看到了桧尾避难小屋 预定的补水点就在小屋附近 毕竟是高海拔重装纵走 能少带点水总是极好的 图云海之上那一线 全是南阿尔卑斯的大佬 仙仗、北岳、间岳、西农鸟、盐见、恶泽etc 两点钟方向的宝剑岳 此时只剩下一个小山尖了 金色斜阳下的胖大 一人往返半个多小时帮全队取水 出门在外 就是喜欢和这种有奉献精神的人一起玩 手指云中才露尖尖角的空木 日落前一小时的金色阳光 光影交织的时刻 真的是贼鸡儿让人感动 特别鸣谢66帮忙剪裁 升腾的云海与蜿蜒的山脊 躲藏在山体之后 半掩着面庞的夕阳 驹岳方向来路已经基本都在浮云之下了 南阿尔卑斯只剩下最高的一线山峰 还能从白色的浓幕中探出头来 去往空木岳方向的山脊之上 此时附着着一层粉色的“棉花糖” 太阳即将落到视界以下的时候 又想到了前两周去白马唐松纵走的那个日落 没准最后时分能等到云开雾散 老污内心的祈愿果然成真 在即将落在层云下方的那一转瞬 夕阳把横亘在它与我之间的全部 统统驱散 相互打个照面 道了声再会 它才迅速地消失在了天际 行者继续他们的修炼 |