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我想尽量多的留住这些美好的回忆，所以回来后决定把这次旅行的过程整理一下。 由于种种原因，整理的过程断断续续，再加上边整理边修改，这个过程还是长了一些，不过也算是基本上整理完了。既然已经写下来了就发出来供大家打发一下时间，我在发的过程中还会再进行一些修改，而且工作也比较忙，所以发文的进度不会太快，大家也不用着急，我是一定会发完的。 1．关于文笔 我本人学的是理科，平时也没有看书写作的爱好，写的最多的就是工作上的东西，说起来这篇文章还是我第一次认认真真的写生活方面的东西。能把事情说清楚就已经很不容易了，也就不要奢求什么文笔了。文章中不免会有错别字、语法错误甚至是常识错误，还请大家体谅。 2．关于内容 我所写的勉强算是一篇游记，不是攻略。只是说一说我旅行的过程，不详列所带的装备、不详述景点介绍、也不体现吃住信息，避免广告嫌疑。毕竟现在网上可查的资料都已经非常齐全详细了，不需要我再叙述一遍或摘抄过来。而且说实话，现在的基础设施已经比较完善了，这一路下来食宿真的不用太担心。 内容可以保证是我两次进藏的亲身经历，可能会有记错的细节，但绝对不会有任何杜撰。 3．关于故事 虽然在我的旅行过程中吃苦受累是常事，但是没有发生过实质性的危险、没有看到过野兽、没有遇到过抢劫、更没有什么艳遇，当然也没有做过什么了不起的事情，有的只是一些小经历、小故事、小欣喜、小感慨。期待有什么惊心动魄的故事发生的同学可以绕道了。 我觉得就和我的人生一样，虽然无比平凡，但是我自己还是要把它过的有滋有味，所以文章中会有一些很琐碎的事是讲给自己听的，可能会比较啰嗦，再请大家体谅。 4．关于照片 这次旅行过程中我带了一个中档便携相机。虽然对于每一张相片我都很认真，但无奈的是我既没有研究过摄影技术，也没有太长的时间在一个地方等待，好的天气更加是奢求，所以大家也不要期待有什么惊艳的照片可看了。不过可以保证的是文章中所附的照片全部为我自己所拍，并且没有经过修改，质量也许不好，但一定是真实的。另外在藏区拍照还是需要注意一下禁忌，所以我的照片中基本上为景物，人物则少有体现。 5．关于人物 在旅行的过程中接触了很多的人，有的只是打个招呼，有的则进行过深聊；有的擦肩而过，有的则同行百里。我在文章中会有体现，但不会反应他们的任何私人信息，在照片中也会进行处理。因为在某个平台上展示他们的资料或照片的这种行为，我并没有征求过他们的意见。 而对于照片中的自己，我也会进行处理，我是属于不太喜欢晒自己照片的那种人，大家能抽出时间看我写的东西就已经非常让我知足了。 6．关于同伴 这两次旅行我都是单人完成的，有很多人问我为什么不找几个人一起旅行？其实原因是多方面的。第一，我走的时间相对长一些，路线相对偏僻一些，很难找到有时间有精力的伙伴；第二，这种旅行终归具有一定的不确定性和危险性，任何一个同伴出了问题，都会极大的影响队伍的整体计划和同伴的心态；第三，每个人都有自己的旅行方式、生活习惯以及处事理念，当几个人不协调的时候总会感觉不那么自在，如果差别太大就有可能中途散伙了。所以除非遇到真正志同道合的伙伴，否则我还是喜欢一个人旅行。 7．关于数据 在这篇游记中会体现一些时间、里程以及海拔的数据，这些数据虽然全部为我实测，但是并不能保证准确，仅供参考。 8．关于资料 出行前我准备的资料还是比较充分的，主要包括景点介绍、藏传佛教常识、几篇他人的游记、海拔图、较大景点的导游图、电子地图等。其中离线电子地图有十六个G，包括交通图和卫星图，可以直接在手机上使用。其它的资料即使缩小到1/4版面打印出来也有六十多页，并且纸版和电子版我都带着。 之所以准备多一些的资料主要还是为了应对一些特殊情况，因为我旅行的时间较长，路途中可能出现的问题无法完全预料，比如临时改变线路，临时决定在一个地区深玩一下等等，资料准备的多一些是一种保障措施。真正在旅行过程中看的最多的还是电子地图和景点介绍。对于路况基本上没怎么看，一是因为对前途太了解了就会少了一些新奇感；二是绝大部分的路段都是比较成熟的，基本不用担心什么；还有就是有约1/3的路段是我以前就走过的，所以就更加胸有成竹了。 9．关于身体 我的生活习惯还是相对健康的，虽然没有刻意进行系统的锻炼，但是也时常跑跑步、骑骑车、爬爬山。自认为身体素质比大多数同龄人强一些，也没有什么特殊疾病，所以对于这次长途旅行在身体方面还是有基本的信心的。 虽然我出行之前身体并没有调整到最佳状态，膝盖有旧伤，牙齿有些痛，胃也有些痛。但是根据我以往旅行总结的经验，我的身体一旦进入到旅行状态以后，随着运动量的增加，身体会很快调整到位。 10．关于拜佛 虽然我一路上进了很多的寺庙，但是主要目的是看一看建筑及布局，了解一下宗教知识，感受一下氛围，没有拜佛许愿过。 这倒不是因为我不信佛，虽然我是唯物主义者，但是我对精神领域方面的未知力量并不否定，认为这种力量的确是非常强大的，对于宗教信仰也是非常的尊重。 之所以没有拜佛，一是因为拜佛也是有规矩的，可能不同派系之间也存在一些差异，而我并不知道；二是我能解决的事情还是由我自己解决就好了，不是有句话说求佛不如求已吗。 11．关于费用 对于我这种有工作的人来说，长途旅行所耗费的主要成本是时间，金钱开销相对而言并不是很大。我的自行车是自己买零件装的，其它的装备都是在网上购买性价比高一些的中档品牌，除了相机和手机之外的其它装备总共花费不到三千元。 另外在路上很多收费的景点我都没有去，又经常露宿，所以旅行过程中的花费也是比较省，可能对大多数人没有太多的参考价值。83天的旅行，途中总共花费约6900元，其中吃：2450元；住：1450元；交通：950元；其它2150元。 往事不堪回首 我一直觉得我天生就比大多数人更喜欢自行车旅行。很小的时候座在回老家的火车上，看着下面弯弯曲曲的公路，就一直期盼着和父亲一起骑车回老家。四五百公里的距离现在看来并不算什么，但那个时候火车要跑上14个小时，对于我来说已经是非常遥远的了。 我一直觉得我天生就比大多数人更能够适应漂泊的生活。善于享受孤独，善于苦中作乐，善于应对危险。 如果我愿意的话我可能会活的很“洒脱”，可是这种“洒脱”是有代价的。有人说登山是一种自私的运动，其实是有一定道理的，拓展开来说，过于“洒脱”也是自私的，因为它意味着放弃对社会以及家庭的责任，甚至有可能连自己的后半生也要放弃。 我并不是这样的人，我有着较为传统的人生观及责任心。我知道我的人生不能太自私，社会的责任和家庭的责任还是要承担起来。 可以说我有一颗感性的心的同时又有一个理性的头脑，心让我飞出去远行，头脑又紧紧的拉着我不让我迷失方向。所以注定了我不可能成为一个四海漂泊的人，不可能成为“阿飞正传”中所说的那只可以在风中睡觉，一直飞翔，直到死亡的时候才会落地的鸟。但是我一样有高傲的翅膀，所以一定会飞翔，并且是要靠自己的能力远飞。 2002年，那时的我26岁，工作已经有几年了。无论是经济基础还是社会阅历都有了一定的积累，可以为我的“远飞”提供一些保障了。于是年初的时候先骑行了个1100公里的中途拉练一下，回来后就着手准备我的第一次长途自行车旅行。 目标就选在了那片让我无限向往的净土“西藏”，最终规划的路线是北京—河北—山西—峡西—甘肃—青海—西藏拉萨—珠峰大本营—西藏拉萨—四川成都—重庆—峡西—湖北—河南—河北—北京的环游。 |
洛克 曾经徒步考察的最经典线路330公里越野赛之初体验登顶全世界14座8000米山峰的人，绝对是喜马6个月6天完成14座8000米山峰攀登开始了长达一年的旅行分享一些路途经验梦想还是要有的，万一实现了呢身在西藏亚丁的风 掀起五彩经幡大海子营地——C1前进营地
