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标题: Gregory Baltoro 65测评 [打印本页]

作者: 雪碧 时间: 2015-5-15 21:32
标题: Gregory Baltoro 65测评
最初的格里高利山地产品的徽标，也被叫做”圣地亚哥标识“它是对于格里高利产品使命的一种表达。这个徽标通过简单的几何图形，降”格里高利山地产品“这三个单词的首字母GMP与加州山脉的图案整合到了一起。
这些年来，第一代的格里高利徽标一直在经历重新设计的过程，从80年代的直白简单，到90年代甚至2000年后的这种非常有表现力的抽象的波纹的图案，不论这一过程中的徽标演变了多少，徽标的意义末偏离过它的设计初衷。
格里高利新徽标的下端有一根连续完整的线条，它反映出每一件格里高利产品简洁干净的设计，徽标上方的线条，暗示着追踪那条始于山脚下，延伸到未来的户外生活方式中的路径。GREGORY 品牌换过好几次LOGO，在投奔了新东家新秀丽后又再次更新了产品LOGO。
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（个人感觉2015新换的LOGO，山寨感极强，实在无力吐槽无法直视，一个字评论“丑”，所以我在2014年底听闻GG即将换标后果断在入手了2014款B65，这也是为什么现在大家谈论2015新款B系列，而我测评的反倒是2014老款B65的最主要原因）

背包对于户外运动绝对是一个最为重要的装备，可以说我们是用背包将一个简易的家随身携带到处游荡，这个家选的好不好真的是至关重要，而对于背包讨论最多的就是背负系统。其重要性在于同时承受全副装备的重量，给使用者提供一个舒适的负重平台，并且能够减少行动的体力流失，延缓因长途行进而出现的肌肉疲累。市面上大容量背包基本上是始祖鸟、花岗岩、Gregory、Osprey等几分天下，这次测试的就是有着“背囊大师”之名的格里高利Gregory Baltoro 65，简称B65。

其实大帅于去年底就入手了2014款B65，但是一直苦于没逮着长假去重装走长线（其实体力也是比较渣，不敢轻易走重装虐线，走得慢不要紧，走不过妹子实在有点挂不住脸……），所以此包也悲催的背了箱底。最近这两天终于逮着了时间在家休息，所以翻出这个包模拟重装出行，将相关装备打包后去附近的公园爬小山，算是简单测试一下真实装包后自己的体力是否OK，另外再切实感受一下这个鼎鼎大名的AFS背负。当然这样的测评毕竟没有经过实际重装考验，得出的观点和体验肯定有失偏颇，所以大帅也打算尽早重装长线出行以进一步丰富此贴。

一、本次测评简述

1、品牌介绍

2、体验产品信息

3、体验人信息

4、产品细节展示

5、户外体验

测评地点：1、行走、爬坡等静态测试AFS背负系统

2、雨崩徒步测试计划中……（后续更新）

测评气候：26~28°，阴

实际体验测评地点
1、行走、爬坡及静态测试
因为最近一直没有逮着时间去重装长线出行，所以这次测评B65时，是模拟重装出行装包。把所有的东西在公园摊开来拍合照的时候，围了一堆叔叔阿姨大爷大妈看热闹：“小伙子你这是拿来卖的吗？” 我这个汗呀：）以上这些装备完全打包入B65内，没有采用任何外挂，而且背包尚有一定的空余，应该说B65还是挺能装的，对于我而言4~7天的行程应该没问题。当然这是预估意淫，毕竟自己还没有真正长线出行过。打包完拎起来，大家都觉得很重估摸着有40斤，谁知道丢秤上一称才三十斤多一点，说实话我的体力有点渣，背这么点重量就已经感觉大腿有点吃力了，在公园遛弯圈，爬完小坡，回来后大腿还酸了两天，看样子真要长线，真要开始加强身体锻炼，尤其是腿部力量锻炼。

要将65升的大包装满可不是件容易的事，我在家摆拍时丢了两个羽绒睡袋进去，然后在袋鼠仓等地方塞了衣服，算是勉强将包撑鼓起来。满满的B65还是非常漂亮的，尤其是这个普鲁士蓝，这是天空和大海的深蓝色，真的是我的心头大爱，当然对于颜色选择方面这个纯粹是个人喜欢了。
另外就是B65实在是太重了，实测净重为2619g，在现在追求轻量化的趋势下，这个包应该算是分量太足了，2015款B65采用了一些轻量化的用料和设计，重量已经下降在2.2KG，所以我觉得这个包的用料和做工都非常不错，背负系统非常的扎实舒服，艰苦的长线它会给人很强的信心。但是也正因为用料足，导致此包的净重太大，非4天以上的长线，我还是更愿意用手头的强氧巡游40+6，容量只小了20升，但是强氧巡游的重量才只有1295g，足足轻了1.32KG。

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