X-man的飞行日记

大海

就这么起飞了！
     推油门，加速，拉操纵杆——贴着地面飘起来。完全不是民航那种强力抬头拉起——完成航程任务的一个步骤。而是体味飞向天空的一个过程，那种升力带着你飘浮起来的感觉。离地实在太近了，看得实在太清楚了，小而贴身的机体实在太象自己两个翅膀了！
    跨过第一排低矮的平房，高度又提升了一级，一阵风吹过那一抖，竟然第一次产生了赶快降落的念头?——顿时，内心中，勇敢的理念，与现实的惊颤、渺小的胆量，开始了激烈的对话。下意识地转向右侧瞟一眼教练寻找答案——竟然是那整片的海湾映在眼里！菲利普海湾，月牙形的沙滩，沙滩一侧的山影，海平面尽头的彩云！

一切毋庸置疑了，不管怎样，要学会飞！
拉高到2300英尺，速度85mph，驾驶权第一次移交在我的手里，操纵杆灵巧而权威，首先的目标是沿着直线平飞。并不比汽车难，只不过增加了上下的一个维度。逐步体会机头和地平线的位置感，向着前方的目标接近，偶尔阵风带来的抖动也能靠自己的微调化解——上道了，感觉来的这么快！
平静，平静。悄然的喜悦涌动被理性压了下去——回去再狂欢。按教官的指令抬升100米，下降100米。好，开始转弯了。
    教练先示范转向右边，然后自己转向左边，既要roll又要fow，起飞之前的课程讲解。嚯，这个有点害怕，人已经45度角侧过来，向侧面看去是地面成片的绿地、矮房和球场。

注意力集中在保持高度稳定上，分散了倾斜的紧张感。360度回旋完成，嗯，正过来踏实多了。飞机原来可以这么斜，按教练的说法，适应了就好，一点没事情。思绪已经没那么集中在各种惊恐刺激中了，暗暗告诉自己放松、稳定、看看表盘，并且开始欣赏风景。前面那辆跑车以为自己很快吗？屋顶上喝啤酒的哥们是否是想打个招呼？河道缓行的钓鱼艇，我是飞的你是划的，羡慕吧——早上在河堤跑步时也仰望过晨练的飞机，那时心里是在说，下午也要飞了！

    返航的指令仍然是一枚舒缓剂，毕竟把持操纵杆的手不像教官那么灵活放松，可以回去休息一下了。今天脚上的方向舵都是由教官把控，想想手脚协调并顾，着实要花些时间练练。

180度掉头，大角度的倾斜已不那么引起内心的斗争，爱运动的人就是适应快，哈哈。现在试沿着海岸线的正上方走，教官先教认准几条河道如海口位置，通过这些参照找到机场的位置。
好像回程很快啊。“确实要快些”，教官解释了今天风向对速度的些许影响。已经从侧面飞到了机场起飞跑道的后方，驾驶权又完全交还给了教练。
    一排矮树逐渐在接近，速度、高度都慢下来，树墙那边就是机场的围栏和跑道了。越过树墙，下方竟是一条大路藏在背后。空中的视野确实不一样，路过的汽车也习惯了头顶上一道轰鸣滑过吧。接下来是机场围栏，一位貌似机场地勤的大叔正准备打开一扇小门进去，却停下动作仰头看着我们，好像礼让先行。

    降落会是什么感觉呢，比航班客机轻盈？有点飘浮？反弹一下？已经那么接近了，又是擦着地皮的感觉，还没碰到、还没着落。嚓——叱——，好像还期待更多的状况，竟然就这么平稳，已经安然站在地上，靠螺旋桨带着缓慢向停机位前行。
   关发动机，下机舱，双膀一用力将这带着发动机的两只大翅膀移动归位。是欢呼、雀跃，还是激动地给前台美女一个拥抱，亦或欣然地回去开一支红酒，回味和庆祝？我都要，我的第一次私飞之旅，翱翔天空！啊哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈…….

驴行天下

推油门，加油