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易露营CEO沈爱翔表示，目前旅游市场上缺乏好的产品是公认的事，但是很少有公司能从上游完成改造，景区又缺乏内驱动力和市场反馈，所以在消费升级的同时旅游玩法却没有保持同步。在 2C 端摸索了近一年，确定移动旅居方向确实有巨大需求之后，沈爱翔决定开始整合上游渠道。 今后易露营的每一个营地供应商都将接受露云娜美标准化、精细化的露营地运营管理，借此来提升营地的服务品质和接待能力。据悉，露云娜美会对营区方收取一定的管理费用，而易露营将确保每年向合作营区输送不低于5000人的客户资源。而和澳蒂姆的合作重点将会是联合景区规划、设计、开发合适的营地，为景区建立房车区，卫浴区，无线网络等基础设施提供方案。 原来的易露营网站将作为一个获客渠道为平台上的营地服务导流；易露云则将服务于各家营地用于信息管理，甚至还可以在各家营地淡旺季错开时共享房车、帐篷等资源。 除了露营之外，在沈爱翔的设想中，未来中国房车市场可能迎来指数型增长，易露营因此计划推出房车管理服务，为房车车主提供停车区域，空置期租赁，保养维修等服务，进一步丰富产品线。而这些私人房车也可能会成为营地在旺季时的补充资源，来降低营地方运营成本。 政策方面，国家旅游局 4月 份发布的《景区最大承载量核定导则》强调，景区内旅游者数量达到最大承载量80%时，将启动控制流量。而重庆和福建各省的旅游规划部门也都在筹备建立景区露营区，想借此来增加游客特别是自驾游客群的承载量。 虽然拥有种种利好因素，但是易露营整合上游渠道的做法依然面临巨大挑战。当露营市场逐渐标准化运营程度，接待能力和 B 端教育工作都提升了之后，线下的地接社势必会加入进来，用他们熟悉的包房，X+ 露营等方式打包供应给 OTA，易露营还在发展中的流量是没有优势的。易露营做出的巨大的努力会不会是在为他人做嫁衣呢？ |
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